Nem tárgyaljuk a motor, hibridhajtás, automata váltó, stb gyönyörűségeit,
kizárólag a belső térben található elektronikai, kényelmi berendezéseket vesszük górcső alá.
Az amerikai piacra gyártott gépkocsit sajnos nem forgalmazzák Európában, így sok apróság található benne, amely kifejezetten az amerikai használatra lett tervezve. Európai használónak ezek az apróságok sok apró kis bosszúságot jelentenek, mert nem tudja rendesen használni a navigációt, a rádió nem fog minden adót, a beépített kapunyitóval nem lehet vezérelni az itthon kapható garázskapunyitót, a műszerek nem metrikusak, tehát km/h helyett mpg, Celsius helyett Fahrenheit jelenik meg a kijelzőn, stb.
Ezeknek az apróságoknak jórésze ma már orvosolható, sok-sok utánajárással összegyűjthető az az információ, amelynek segítségével ki lehet küszöbölni a fenti hiányosságokat. Az oldalon megpróbáltam egy helyre összegyűjteni mindazt, amit (főleg az interneten) találtam a témáról, és amelyek alapján magam kiokoskodtam a lehetséges megoldásokat.
Szívesen fogadok minden olyan kiegészítést, javítást, amelyet bárkitől kapok, én csak egy átlagfelhasználó vagyok, könnyen lehet hogy olyasvalami kerülte el a figyelmemet, amely másnak evidens.
A különböző évjáratú amerikai gyártású Toyota/Lexus gépkocsikba különböző generációjú navi egységeket szereltek. Ezek között nem könnyű eligazodni, egyáltalán honnan lehet megtudni hogy melyik kocsiba milyen generációs navi van és milyen lemez való hozzá. Megpróbáltam összefoglalni.
A navigációs rendszerhez kapcsolódó alapismeretek, a rendszerlemez, térképlemez, különböző verziók, területi különbségek, figyelmeztető üzenet, menet közbeni funkcióletiltás, biztonsági másolat készítésének fortélyai.
A legfrissebb 2009-2010 East Europe E12 térképlemez átalakítása, hogy az országok között Magyaroszágot is lehessen választani, továbbá ne csak nézni lehessen a térképet, hanem uticélként kiválasztani, illetve keresni lehessen magyar településeket, utcanév, házszám, POI (Point Of Interest - érdekes pontok) alapján, valamint a térképen megjelenjenek a POI-k is.
Az eredeti amerikai lemez navigálás közben hangutasításokkal is segíti a célhozjutást, valamint a vezető beszédhanggal tudja vezérelni a navigációt, a telefont, vagy a rádiót. Az európai térképlemez használatakor ez megszűnik. Vajon miért?
A (csaknem) teljes Európát lefedő E12 navigáció 4 lemezből áll, East, West, North, Central. Ha Kelet-Európa után elkalandoznánk nyugatra is, szükségünk lehet a többi lemezre is. Ezeket ugyanúgy át kell alakítani a használathoz, mint ahogyan azt a East lemezzel megtettük. Nézzük meg, mire jutunk ezekkel.
A régebbi gyártású (2002-2004-es) európai gyártású autókhoz nincs hivatalos gyári térképlemez ami Magyarországot is tartalmazná. Ha vásárolni nem lehetséges, barkácsolni lehet?
Az amerikai Toyota/Lexus gépkocsik navigációs rendszereihez használható navi lemezek megrendelhetők e-mailen vagy telefonon, akár házhoz szállítással is.
Ha valakinek nincs meg az angol nyelvű kézikönyv a navigáció használatához, itt megtalálja a leglényegesebb tudnivalókat Toyota és Lexus típusokhoz egyaránt.
Vezetés közben a képernyő egyes menüpontjai biztonsági okokból le vannak tiltva. Nem tudunk új uticélt megadni, beállításokat változtatni, stb. Mit lehet tenni ha mi mégis szeretnénk (ezzel) babrálni útközben? Van egy egyszerű, de kényelmetlen és egy bonyolult, de kényelmes megoldás.
Az érintőképernyőn elérhető lehetőségeken túl a rendszer tartalmaz néhány olyan rejtett menüt, amelyben akár hasznos lehetőségekre is bukkanhatunk.
Az előző pontban említett rejtett menü segítségével javíthatunk a telefonkihangosító hangminőségén is.
Az amerikai autórádiók általában nem tudják a páros számú frekvenciára végződő (pl. 97,8 MHz) FM rádióadókat befogni, csak a páratlanokat, és ezen nem is lehet változtatni. Vagy mégsem?
A műszerfalban a kilóméteróra mellett lévő kijelző a fedélzeti számítógép multifunkcionális kijelzője. Gyárilag mérföldet, Fahrenheitet, mpg-t mutat. Állítsuk át km-re, Celsiusra és km/h-ra!
A belső visszapillantó tükör mögötti boxban van beépítve a háromgombos, HomeLink kompatibilis kapunyitó vezérlő, amely persze nem kompatibilis az itthon kapható garázskapunyitókkal. Pedig milyen jó lenne, ha ezt is lehetne használni. Megnézzük, mit tehetünk ennek érdekében.
A rádió alatti légkondi kezelőegység szintén Fahrenheitben mutatja a hőmérsékletet, nem pedig Celsiusban. Még nyitott kérdés, lehet ötletelni.
Ha már van a kocsiban beépítve egy szép nagyméretű színes képernyő, nem lehetne oda egy tolatókamera képét rávarázsolni? Nemsokára talán kiderül.
És ha egy tolatókamera képét rá tudjuk varázsolni a képernyőre, nem lehetne akár egy külső DVD-t vagy tv-t rákapcsolni?
És aki végképp nincs megelégedve a gyári Denso fejegységgel, a JBL hangrendszerrel, és ezek szolgáltatásaival, akár az egészet kicserélheti tokkal-vonóval egy teljesen méretazonos, tökéletesen illeszkedő új fejegységre, amelyen akár filmet is nézhet, internetezhet, vagy magyarul beszélő I-Go navigációt is telepíthet. Megnézzük hogy mit, hol, mennyiért lehet helyette beszerezni.
Itt gyűjtöm össze azokat az apróságokat, ami ott van mindegyikünk orra előtt csak talán még nem vettük észre.
Mit tegyünk ha a szervízben levették az akkusarut és nem indul a navi, a klíma, stb.
AZ oldal indult: 2009.04.20.