| 
| Az oldal nyelve
magyar / angol
|
|
|
Tippek, trükkök Lexushoz
Ezen a lapon Lexus típusokhoz alkalmazható tippek, trükkök olvashatók. A példákat Gen4-es navigációval szerelt RX400h (2006) típusnál készült képekkel illusztrálom, de az ötletek más típusoknál is működhetnek, kis eltérésekkel.
Kiinduláshoz vegyük azt az esetet, amikor a szervízben levették az akkusarut. Ilyenkor felejt a navi, telefon, klíma, ablakok, ülésmemória, stb. Vegyük sorra mit és hogyan kell visszaállítani.
NAVIGÁCIÓ
A navigációs lemez egyben a többi rendszer (klíma, Bluetooth telefon, stb) működését biztosító rendszert is tartalmazza,
elsőként ezt kell helyreállítani. Erre ez az üzenet figyelmeztet:
Mivel amerikai autó csak amerikai lemezről tud rendszert tölteni, vegyük elő jó öreg amerikai lemezünket,
vagy a Gen4-es Lexusokhoz készített buherált "System loader" lemezt.
Ha akad valaki aki nem tudná hogy hová is kell a lemezt behelyezni,
a képek alapján megtalálja a navi egységet hátul a csomagtér tálcája alatt:
 
  
Ha a behelyezett lemez ízlik a navinak, elkezdi a lemezről a rendszer betöltését:
Ilyenkor illik megvárni a rendszertöltés végét, különben a navi egység egészsége bánhatja. Ha végzett a betöltéssel újraindul a navi:
Talán a legfontosabb beállítás a navigációnál a mérföldről km-re történő átváltás, amelyet a MENU-SETUP oldalon találunk:
 
A Gen5 rendszerű navival szerelt típusoknál itt lehet a QWERTY billentyűzetre átváltani:
A navigációs rendszer alapbeállításairól itt olvashatsz bővebben: Navi 1x1
KLÍMA
Alaphelyzetben a klímaszabályzó nem áll vissza kétzónás üzemmódba, a DUAL gombbal állítsuk vissza:
 
ÓRA
Órát és percet ugye nem kell megadni, a műholdakról majd összeszedi a pontos időt. Nekünk csak azt kell beállítani hogy ezt automatikusan megtegye, alkalmazza-e a nyári időszámítást, valamint az időzónát állítsuk be GMT +1 órára:
 
ABLAKOK
Alaphelyzetben csak a bal első ablak működtethető a vezető oldali gombokkal,
a többi csak a saját gombjaira reagál és az automatikus fel/le mozgatás hiányzik.
Okosítsuk fel a jobb első ablakot, a saját vezérlő gombjával engedjük le félig, 1 mp múlva húzzuk fel teljesen,
tartsuk felhúzva a gombot 3 mp-ig. Most már a vezető oldali gombokkal is vezérelhető és az automatikus mozgatás is megy.
Végezzük el ugyanezt a hátsó ablakoknál is.
 
TETŐABLAK
Alaphelyzetben az előre-hátra mozgató gomb végállásban fel is nyitja a tetőablakot. Ha ezt nem szeretnénk akkor nyissuk ki teljesen, majd nyomjuk előre az előre mozgató gombot, végállás után még tartsuk nyomva néhány mp-ig, ezután az előre-hátra gomb csak csúsztatni fogja az ablakot, emelni csak a másik gombbal lehet.
HÁTSÓ CSOMAGTÉR AJTÓ
Ha áramszünet után a hátsó csomagtér ajtó nem csukódik sem a műszerfalról, sem a távirányítóról, sem az ajtón lévő gombbal, csukjuk be kézzel az összes ajtót, zárjuk és nyissuk egyszer a távirányítón lévő központi zárral.
Biztonsági okból letiltható hogy a hátsó csomagtér ajtó távolról, a műszerfalról is csukható legyen. A kesztyűtartó mellett balra eldugva megtaláljuk a kapcsolóját, ha nem szeretnénk hogy a sofőr véletlenül valakira rácsukja akkor itt ki tudjuk kapcsolni (gomb kiengedve):
  
BIZTONSÁGI ÖV
Van akit zavar a biztonsági öv bekapcsolására figyelmeztető csipogás.
Ha ki szeretnénk kapcsolni mindkét első ülésnél akkor a következő lépésekkel megtehetjük:
A kormányoszlop melletti ODO/TRIP gombbal váltsuk át a kijelzőt hogy csak az ODO állást mutassa a km-óra alján lévő kijelző.
Állítsuk le az autót, húzzuk le a biztonsági öv csatját hogy könnyen be tudjuk majd kapcsolni, de még ne dugjuk be.
Kapcsoljuk be a gyújtást, és azonnal nyomjuk meg a TRIP gombot és tartsuk benyomva:
 
A TRIP gombot nyomva tartva 10 mp után kapcsoljuk be a biztonsági övet.
A kijelzőn megjelenik a SEAT BELT BUZZER ON felirat, amit 10 mp-en belül a TRIP gombbal tudunk átváltani:
 
Ha nem váltunk 10 mp-en belül, visszaáll az ODO felirat.
Kapcsoljuk ki a gyújtást, kapcsoljuk be újra és ellenőrizzük le az átállítás sikerességét.
Ha csak az anyósülésnél szeretnénk kikapcsolni a csipogást akkor hasonló az eljárás, a következő eltéréssel:
Be kell ülni a jobb első ülésbe, és 10 mp után be kell kapcsolni az övet és rögtön kikapcsolni.
ÜLÉSMEMÓRIA
Két felhasználó számára tudjuk memorizálni az üléspoziciót, kormánypoziciót és a külső tükrök állását. Az akku levételekor ezek törlődnek, de ha szerelés közben nem állították el a kormányt, tükröt, ülést, akkor az akku visszakapcsolása után az ajtón lévő memória gombbal rögtön el is tárolhatjuk az utoljára használt poziciót. A kocsi bekapcsolt állapotában tartsuk benyomva a SET gombot és közben nyomjuk meg az 1 gombot, ezzel a mi poziciónk el van tárolva. A feleségnek a saját beállításait neki sajnos vissza kell állítania :-)
KÜLSŐ TÜKRÖK
Azt ugye mindenki tudta, hogy ha a külső tükröket váltó három állású kapcsolót valamelyik szélső állásban hagyjuk akkor hátramenetbe kapcsolva mindkét tükör automatikusan lentebb fordul, ezzel is segítve a könnyebb tolatást. Középső állásban ez a funkció kikapcsolható.
TELEFON
Rövid áramszünetet még átvészel, de hosszabb időre (percekre) levett akkut már nem tolerál a bluetooth telefonbeállítás. Ilyenkor az INFO gomb, Telephone menuben újra kell párosítani, felismertetni a telefont, beállítani az automatikus összekapcsolódást, stb.
Ha a telefon kimenő hangerején szeretnénk javítani, a rejtett menüből előhívható a Diagnosis Menu, innen a BT Voice Quality Set, itt a Send Voice Level értékét növeljük 3-4-re.
 
AUTOMATIKUS VISSZAVÁLTÁS A NAVIGÁCIÓRA
Ha azt szeretnénk hogy az alapértelmezett képernyő a navigáció legyen, és más képernyőről (pl. légkondi) automatikusan visszaváltson 25 mp után, állítsuk be az INFO gomb, Screen Setting oldalon.
Ugyanitt tudunk választani a menükhöz háttérszíneket is.
GYENGÜLŐ AKKUMULÁTOR
Ha a motor bekapcsolása után az óra elfelejti a pontos időt és 12:00-t mutat, ez a gyengülő akkumulátorra utal.
MAINT REQ.
Ha közeleg az olajcsere ideje, a kijelzőn megjelenhet a MAINT.REQ felirat és mellette a figyelmeztető piros három szög.
Ezt a jelzést a szervíz kiüti olajcsere után, de ha valakit zavar, eltüntetheti maga is:
A kormányon lévő DISP gombot addig nyomogassuk amíg csak az ODO állást mutatja a műszerfal alján lévő kijelző.
A Trip gombbal váltsuk át a kijelzőt a "Trip A"-ra.
Állítsuk le az autót, nyomjuk meg a kormányoszlop melletti TRIP gombot és tartsuk benyomva, így kapcsoljuk be az autót:
A kijelzőn megjelenik a MAINT REQ RESET felirat, tartsuk benyomva a Trip gombot amíg a kijelzőn a COMPLETE felirat megjelenik, ezzel a jelzést töröltük:
 
TPMS RESET
A kerekekbe szerelt nyomásérzékelő szenzorok jelzik ha valamelyik kerékben csökken a nyomás, ekkor a műszerfalon kigyullad egy piros lámpa. Kerékcsere után ezt a TPMS (Tire Pressure Monitoring System) rendszert újra kell kalibrálni. Ezt a navi képernyőn a MENU, SETUP, CALIBRATION pontban tehetjük meg. Az elindítást követően 2-3 percig ne állítsuk le az autót, mert a rendszer szépen sorban mind az 5 kerék szenorát lekérdezi és a pillanatnyi nyomásértéket tárolja el. Amikor befejezte a kalibrálást, a lámpa háromszor felvillan, ezt követően leállíthatjuk az autót.
tchnavi@gmail.com
30/263-4243
Vissza a főoldalra
|
|
